• Pluk Af Ugen

Tag et godstog, Cambodja

Tag et godstog, Cambodja

Toget rejste i højeste hastighed, da ulykken opstod. Efter flere årtier har jernbanelinjen endelig snappet, buckling foran lokomotivet og tvunget det fra banen. Barmhjertigt var den aktuelle tophastighed en skygge under tyve miles i timen, og passagererne kunne komme sikkert ud og skubbe køretøjet tilbage. Efter en plet af ad hoc-svejsning under en uforgivende sol var linjen igen i drift, og toget rullede ind i Phnom Penh den følgende eftermiddag - seksten timer sent, men kun i et stykke. Hvis du vil have dine tog til at tage dig jævnt, sikkert og effektivt fra A til B, leder du til Japan. Hvis du vil have det diametriske modsatte, kom til Cambodja.

Kambodjas tog eksisterer stort set for at transportere fragt, snarere end folk - mest sport er kun en personbefordring, som selv kan være fyldt med husdyr eller andre varer. Nogle passagerer synes faktisk at foretrække at sidde på toppen af ​​toget, klatre op som en actionfilm-stuntman, så klamrer sig på det kære liv, da vognen vinkler fremad. Eventuelle ubehag mindskes af cheery lokalbefolkningen, vinker fra markerne og fantastiske udsigt over det kambodjanske landskab - på vej fra Sihanoukville til Phnom Penh, strækker linjen lige på fotogen Mount Bokor for det, der virker som en evighed, og tilbringer næsten lige så lang tid inching vej rundt den maleriske top.

Togplanerne er langt fra faste, mens selve rejsen nogle gange er fri. På dagen for den ovennævnte ulykke var ingen af ​​passagererne blevet pålagt at købe billetter, da stationschefen sov i soveværelset, hvilket fordobledes som stationens billetboks . Sådanne løse tidsplaner kalder til lejlighedsvis udbrud af kreativitet - fra nogle stationer kan senkommende passagerer blive pisket op til toget ombord på en skinneanpasset Honda cub. Tager kugletoget? Alt for forudsigelig.

Se seat61.com for nyheder.

Efterlad En Kommentar: