• Pluk Af Ugen

Episke rejser

Episke rejser

Rejser med kamel gennem Sahara, vandre Appalachian-stien og tag fyrre blik på et overnatningstog fra Nairobi, da vi kigger på verdens mest episke rejser.

Krydsning af de øde sande, Niger

En kamelrejse over Sahara er en autentisk og intim oplevelse, der kommer til kernen i verdens største og muligvis mest øde ørken. Rejsen begynder en dags kørsel fra Agadez i det nordlige Niger. Camels grumble som belastninger er lashed til deres ryg, men sadler er for det meste ubesatte. Glem det romantiske billede af dromedaryens lollinggang, der transporterer dig ubesværet over sandet. En kamel er mere muldyr end hest, så du kommer til fods det meste af tiden.

Din Tuareg guide vil vise dig, hvordan du lægger på den traditionelle turban eller tagelmoust båret af alle ørken mænd, og snart vil du tilpasse sig deres tempo, stige ved daggry, slentre mod en skyggefri hviletid og campere igen omkring midt på eftermiddagen, når kamellerne er losset til foder til mad. Du dækker 15 km om dagen, stopper for mintete i skumle lejre hvor halvnøgte børn jagter gederne og pigerne giggle bagud bag deres indigo sjaler.

Rejsebureauer i Agadez kan arrangere kamelvandreture.

En nat på ækvator med Kenya jernbaner, Kenya

Konstrueret i 1890'erne, er Kenya's "Lunatic Line" (så navngivet af den britiske presse for dårskabet at opbygge en linje i det uudforskede indre af Afrika) kommet til at være en af ​​Afrikas mest elskede togrejser. Tre gange om ugen trækker et dieseltog ud af hovedstaden og går ned til kysten. Den følgende nat gør det returrejsen. Ankomst er planlagt næste morgen, ca. 13 timer senere, men passagererne tager sig af med ikke at ordne tætte forbindelser, da forsinkelser og nedbrud er hyppige.

Du trækker ud af Nairobi's skøre, men civiliserede jernbanestation kl. 19.00 skarpt, og lige efter afrejse strækker en steward i en skinnende knap, frayet hvid tunika gennem vognene, der ringer en klokke - tid til aftensmad. Udenfor, med Nairobi's shanties efterladt, begynder de store, mørke rum. Du kigger ind i sletterens nøjagtige tomhed, hvor Maasai og Kamba-hyrderne traipse om dagen, og du laver en mental note for at holde dine øjne skrællet over morgenmad på returrejsen. Tilbage i dit rum er der lavet senge og sove, med den uophørlige vugning af vognen, kommer hurtigt.

I det milde, grå lys i forgryningen vågner du til en bevidsthed om, at klimaet har ændret sig: Du er nu ude af 1500m højlandet og falder til kysten i Det Indiske Ocean. Som du snor på din køje for at stirre ud af vinduet, tropiske lugte og fugtighed percolate gennem vogne, sammen med en frisk brygge af kaffe. Ækvatorial solen stiger så hurtigt som den sætter som togstødene ved at gå hastighed gennem forstæderne Mombasa. Med bønner kalder i luften og indiske søde forretninger på gaderne, går du afsted, som allerede er forført af kystens besværlige kombination af Asien, Afrika og Arabien.

De fleste kenyanske rejsebureauer vil gøre togreservationer til dig, eller du kan bestille personligt på stationen.

Forlader det hele bagved på Appalachian Trail, Georgia-Maine

Vandre Appalachian Trail, den episke trek, der strækker sig 2186 miles fra toppen af ​​Springer Mountain i Georgien til toppen af ​​Mount Katahdin i Maine, ændrer dit perspektiv på livet, uanset om du vil have det eller ej. Når dit hus vejer et pund, betyder dit job at gå fra solopgang til solnedgang, og dine nætter er fyldt med fremmede beretninger, der brænder lejrbål, de moderne verdslige rutiner erstattes med overlevelseens virkelighed: vand, gear, smerter og smerter den umættelige rumble i din mave.

Når du planlægger din rute på tværs af de snedækkede toppe i Smokies i slutningen af ​​vinteren, så indigo bølgerne i Blue Ridge Mountains i det tidlige forår, de græsklædte grønne højder i Shenandoahs i varmen af ​​myg sæson og endelig de slående profiler af Præsidenterne i det tidlige efterår, finder du, at der er en underlig tilfredshed med at kortlægge din fremtid, et bjerg ad gangen.

Men sporet handler egentlig om de utallige dage, når du går femogtyve miles gennem tre tordenvejr og over seks bjerge, og kommer til din campingplads, så du føler dig udmattet endnu triumferende i live.

Besøg www.appalachiantrail.org for mere info.

Kørsel længden af ​​Highway 1, Californien

Highway 1 starter i lille Leggett, men de fleste mennesker henter det i San Francisco, lige efter at det har kørt US-101 over Golden Gate Bridge og wiggled vej gennem byen. Rul ned på rooftopet på din konvertible - det er jo jo Californien - og jagter horisonten sydpå, gennem Santa Cruz og Misty Monterey og derefter videre til Big Sur, en af ​​de mest dramatiske strækninger af kystlinjen i verden, hvor skov- klædte foothills af Santa Lucia Mountains ripple ned til en halvfems zigzag af dybt robuste shore.

Du kan nemt tilbringe en uge i en af ​​bjerghytterne her, vandre i områdets to fantastiske statsparker eller se gråhvaler glide gennem surfen, men SoCal sands ringer. Pistol gassen ned gennem San Luis Obispo og swanky Santa Barbara indtil du slår Malibu, hvorfra - som Pacific Coast Highway - vejen tiptoes omkring Los Angeles, dyppe ind og ud af strandpromenaderne Santa Monica, Venedig og Long Beach.

Hvis man forlader Malibu's condominiumer med flere millioner dollar og lækker forsigtigt ind i downtown LA-trafikken, vil det pludselig opstå dig, at den sværeste del af rejsen stadig skal komme - på et tidspunkt snart skal du sige farvel til konvertible.

At opleve livet på vejen i ægte Golden State-stil, leje en cabriolet; Du kan glide bag rattet på en Chevrolet Corvette med San Francisco-baserede Specialudlejning (www.specialtyrentals.com).

Cruising Panamakanalen, Panama

Panamakanalen, en smal kanal omgivet af jomfruer, der spænder med tukaner og hvide facetterede aber, tager kun en dag til at krydse. Men i løbet af den dag vil du opleve en fantastisk teknik og gå over Continental Divide. Din tur begynder i Caribien i nærheden af ​​Colón, som har været vellykket i løbet af kanalens konstruktion, men har siden afvist, dens kolossale bygninger og håndmalede tegn frosset i tide. Engang om bord kommer skibe ind i de smalle Gatun-låse.

På den anden side blev den enorme, glitrende Gatún-sø dannet af en oversvømmet jungledal og tjener som skæringspunkt for fragtfragt, krydstogtskibe, lokale lystbådehavere og miljøforkæmpere, der trækkes af søens isolerede øer. De og den omkringliggende regnskov er hjemsted for tusindvis af arter af dyreliv, herunder aber, dovendyr, firben og en række tropiske fugle, som alle kan se fra båden.

Med søen bag dig går du ind i den smaleste del af kanalen - Gaillard Cut. Efter næsten 14 km langsom, forsigtig fremgang, du dukker op på Miraflores Locks, ud over hvilke ligger Stillehavet. Når du forlader slutkammeret og passerer under broen i Amerika ved Balboa, vises de lyse lys og skyskrabere i Panama City til venstre. Fra tidernes gader i Colón til den travle storby fremad har du virkelig rejst fra den ene side af verden til den anden.

Panama Canal Tours (www.pmatours.net) og Canal and Bay Tours (www.canalandbaytours.com) tilbyder fuld og delvis transit af Panamakanalen.

Går kyst til kyst med TranzAlpine, New Zealand

New Zealand's South Island er lodret opdelt af de sydlige Alper, en sneklædte rygsøjle på 3000m bjerge. Kun tre vejpasser bryder denne barriere og kun en jernbanelinje - TranzAlpine. Skæring 225 km over South Island fra Christchurch til den lille vestkystby Greymouth, tilbyder dette uendelige tog en af ​​de mest naturskønne togrejser i verden.

Efterhånden som toget letter ud af Christchurch, byder de urbane haver ud til de åbne udsigter på Canterbury Plains, acre på acre af bucolic fårland. Vest for Sydøen får enorme mængder regn, øst meget lidt. Her er du i en overgangszone, og med hver kilometer vil du bemærke tegnet af vegetationsskiftet.

På det lille alpine samfund af Arthur's Pass kommer du ind i 8 km Otira-tunnelen, der græsser under de høje tinder og dukker op i den tidligere jernbanestad Otira. Efter at have tabt højden hurtigt langs den kaskende Taramakau River skærer toget til rolige bredder af Lake Brunner før den endelige løber ned til Greymouth - kun fire og en halv time, men en verden væk fra Christchurch.

TranzAlpine (www.tranzscenic.co.nz) opererer dagligt fra Christchurch til Greymouth og tilbage og tager omkring 4 timer 30 minutter i hver retning.

Riding the Shinkansen, Japan

Et slankt, rumalderstog glider ind i stationen netop til tiden. Når det trækker til et stop, justerer dørene sig præcist foran hver ordnede kø af passagerer. Vagten, iført ubesmittede hvide handsker og en meget natty toppet hætte, buer som du klatrer ombord. Hvor men Japan kunne en togrejse starte i en sådan stil? Japans high-speed Shinkansen, populært kendt som "bullet train", er misundelse af verden, og mens det ikke er billigt, er det noget, du bare skal opleve én gang. Tokaido-Sanyo-linjen løber fra Tokyo vest til Kyoto og Hiroshima - 900 km - og den hurtigste Nozomi tog dækker dette på bare fire timer. På steder når de 300 km i timen, men turen er så glat som silke.

Det er kun ved at kigge ud af vinduet, at du får en følelse af fart; pæne rækker af huse flimrer og gradvist giver plads til rismarker, skove og lejlighedsvis tempel, efterhånden som du forlader Tokos spredte metropol bagved. Før du ved det, trækker du ind på Kyoto's monumentale nye station - øjenløg eller emblem, afhængigt af hvem du spørger. Ingen tid til byens myriade templer nu. Dørene lukkes og du er slukket igen. Osaka bringer endnu mere urban sprawl, men efter Kobe løber sporene langs kysten og tilbyder spændende glimt af det spidsede indrehav som du nær Hiroshima, rejsens ende.

Japan Rail Pass (www.japanrailpass.net) skal købes før de ankommer til Japan, da den kun er tilgængelig for udenlandske besøgende.

Tager en snescooter gennem Sibirien, Rusland

Stadig og hvidt på den fjerneste nordøstlige del af Sibirien er Chukotka ni tidszoner og ni timer med fly fra Moskva. Det er så fjernt, at lokalbefolkningen kalder resten af ​​Rusland "fastlandet". Området er næsten størrelsen af ​​Storbritannien og Frankrig kombineret, men har kun omkring 50.000 indbyggere. Ingen motorveje forbinder deres få lokalsamfund. At rejse ud fra Anadyr, Chukotka hovedstad, skal du chartere en båd, helikopter eller fly - eller om vinteren kan du pakke op i støvler og parka og rejse over tundraen med snescootere.

De eneste lyde, du vil høre, når du krydser dette bittere, men smukke land, er snemobilsmotorens motor og lejlighedsvis flapping af renhvide ptarmigan, der kommer i små flokke fra tundra buske. Mens mennesker er få her, er dyrelivet rigeligt. Termometeret læser -20 ° C. I timen flyver du over frosne hummocks og siver på tværs af solide turkise søer. Rejsen har været lang og hård - men du føler en skiftenøgle, når du forlader tundraens ro, en af ​​de få sande vildmarker tilbage på jorden.

For organiserede ture, prøv Go Rusland (www.justgorussia.co.uk). Bemærk at du har brug for en særlig tilladelse til at besøge Chukotka på toppen af ​​et russisk visum.

Ridning raketten over Ganges Delta, Bangladesh

Den arterielle Ganges og Jamuna, der fusionerer 60 km vest-sydvest for Dhaka, fodrer hundredvis af subsidierige floder, der udstråler over det store Ganges Delta, dissekere jorden i en række sammenhængende øer. Dette er det sidste stadium i odysseen af ​​guddommeligt vand, infunderet med en essens af de subkontinentale millioner, der har brugt og æret det langs sine kurser.

En Conrad-esque tur om bord på en af ​​Rocket-serviceens paddle-hjulbåde giver dig mulighed for at slutte sig til livets strøm på dette fantastiske netværk af vandveje. Din odyssey begynder om aftenen på Sadarghat, Dhakas hemmelige hovedhub for flodtrafik, nærmede sig gennem det labyrintiske Old Quarter. Fra ghat Du kan tage panoramaet af den travle aktivitet, der spiller ud på land og vand mod baggrunden af ​​det slående bylandskab på den fjerne bred.

Nat falder hurtigt, og din første rette synsvinkel af landdistrikterne Bangladesh vil sandsynligvis komme om morgenen. De frodige marker løber ud langs flodbredden, klædt kvinder, børn, der cavorting i lavvandede, fiskere, delfiner og tusind andre ingredienser, der danner et virkelig fascinerende lærred. Raketbåde er ikke fornøjelseskrydstogter, der cocoon deres passagerer, men arbejder dele af transportinfrastrukturen, der bringer dig tæt på omverdenen.

Opereret af Bangladeshs Inland Water Transport Corporation, Rocket-tjenesten, der dækker 354km ruten mellem Dhaka og Khulna, løber hele året.

Toy tog og stramme kurver: Darjeeling ubegrænset, Indien

Den mest romantiske - og overkommelige - måde at udforske Indien på er at træne i en svunden verden af ​​damplokomotiver og forfaldne jernbanevogne og chugging forbi landdistrikterne landsbyer, der næppe har ændret sig i hundreder af år.

En af de mindst kendte - og mest eventyrlystne - ruter er Darjeeling Himalayan Railway, et lille dampdrevne lokomotiv, der mere end fortjener sit kaldenavn "The Toy Train". Strengen af ​​smalsporede jernbanevogne bevæger sig i den kuperede Himalaya i Vestbengalen, fra New Jalpaiguri nord for Calcutta op til Darjeeling, en tidlig nittende århundredes station nær den nepalesiske grænse, der er etableret for arbejdere og ansatte i det østindiske selskab.

Bygget i 1881 og stigende ca. 1800m sporvidde, tager 82km-ruten omkring syv timer, sjældent over 16km / t. Tidligere Siliguri Junction klatrer toget langsomt (og lydigt) ved en konstant gradient. Jernbanevognene skiftes tilbage, zigzag og ved flere lejligheder krydser det helt spor, de lige har skruet af efter at have lavet 180 graders hårnål. Gennem vognens vinduer strækker teplantager, regnskov og endeløse plateauer af grønne og umberfelter: Sukna, hvor landskabet morphs fra flade sletter til skovklædte nedre skråninger; Rangtong, hvor en løvskov spredes ud i afstanden; Kurseong, med sine farverige, travle basarboder og Ghum (2258m), toppen af ​​linjen og den højeste banegård i det indiske subkontinent.

En billet til The Toy Train (www.dhrs.org) koster Rs247 (ca. £ 3) hver vej i første klasse.

Motorcykling nordvestløkken, Vietnam

Vietnams mest spektakulære bjerglandskab ligger i den yderste nord, der skygger grænsen til Kina. Det er et forbløffende landskab af eviggrønne bjerge, der dækker floddale, højpasser og bjergstamme landsbyer. Den dårlige nyhed er, at offentlig transport er voldsomt utilstrækkelig og biludlejning dyrt, så to hjul er din bedste mulighed. Hovedveje er stort set alle brolagt, selv om der er ru sektioner.

Den klassiske rute begynder i den featurløse lavlandske by Lao Cai, som er forbundet til Hanoi ved motorvej og tog. Herfra er det en tre timers kørsel til Bac Ha, en ensom bjerglandsby, der er vært for en af ​​de bedste bakkestammarkeder i Vietnam hver søndag. Det næste ben af ​​turen medfører en returrejse til Lao Cai efterfulgt af en stejl stigning op til Sapa via nogle tårnhøje rismarkerterrasser. Sapa er en yndefuld gammel fransk bakke station, fyldt med kolonial arkitektur og gode restauranter. Flytende vest fra Sapa indebærer en skarp klatring op til Tram Ton Pass (1900m), højdepunktet på denne rejse.

Den næste stræk til Dien Bien Phu er storslået, da vejen klæber til bredden af ​​en floddal. Dien Bien Phu, hvor Viet Minh påførte fransk i 1954 et epokalalt nederlag, har nogle fascinerende museer og kampmonumenter og er et godt sted at genoplade og få din cykel tjekket over, før du går tilbage til Hanoi.

Lej en cykel i Hanoi: Off Road Vietnam (www.offroadvietnam.com) anbefales stærkt og har gode Hondas. Brug en godstogtransport (omkring US $ 15) for at få din cykel til Lai Cai.

Riding the Ghan til Darwin, Australien

I 2004 Adelaide-Darwin Ghan tog endelig nået sin destination omkring hundrede år efter planen.Konstruktion af en pålidelig jernbaneforbindelse mellem disse to byer tog op i det meste af forrige århundrede, men regeringen besluttede i begyndelsen af ​​det nye årtusinde at slutte den endelige 1500 km afstand fra Alice til Darwin og fuldføre en legendarisk transcontinental jernbanetur.

For det meste af tre dages to-nat nordgående kørsel passerer toget gennem ubeboet Outback, at de fleste mennesker kun ser ud af et fly vindue. Bare et par timer ud af Adelaide, og du er allerede tabt på den store Nullarbor Plain. Natfald og blegede saltpander gløder ærgerligt i måneskinnet, mens du smutter dig ind i din komfortable firbjælkehytte. Næste morgen afslører udsigten fra spisebilen klassiske Outback farver: klar blå himmel, grågrøn skrubbe og rige orange sand. Snart sender førers fløjte din ankomst til den sympatisk ørkenby Alice Springs, hvor du har lov til et par timers pause.

Tidligere Alice, den Ghan arbejder sin vej gennem rækkerne, før de spilder ud på den featurløse 1000km Tanami ørkenen. Solen sætter som du nær Wycliffe Well roadhouse, berømt for sine UFO observationer. Dawn leverer dig til den tropiske Top End. Træer er kommet for første gang siden Adelaide, her blandede sig med utallige 2m høje termithøje. Byen Katherine markerer en anden først på denne episke rejse - den eneste flydende flod i over 2000 km - og så er det kun en time eller to til rejsens ende i Darwin.

Ghan (www.gsr.com.au) forlader Adelaide for Darwin hver fredag ​​og søndag kl. 17.55 og tager 48 timer.

Efterlad En Kommentar: