• Pluk Af Ugen

Er Eurail passerer en gigantisk fidus eller sparer de penge?

Er Eurail passerer en gigantisk fidus eller sparer de penge?


Opdateret: 07/01/2018 | 1. juli 2018

Passerer Eurail faktisk spare dig penge, eller er de et kæmpe spild af tid?

Dette er det evige spørgsmål, enhver rejsende i Europa står overfor. Uanset om du går i to uger eller to måneder, spekulerer alle, om de vil spare penge ved at købe et jernbanepassage eller hvis det er billigere at købe billetter, når de går.

Det plejede at være, at du kunne købe et jernbanepassage, hop på et tog og gå hvor som helst du ønskede. Og hvis du havde brug for en reservation til sædet, var det ligegyldigt, om du havde et pas eller ej - hvis der var plads på toget, fik du det. Nu er der ofte kun et sæt antal pladser til rådighed for passholdere på et givet tog, og mange lande har indført rimelige reservationsgebyrer (jeg kigger på dig, Frankrig!).

Derudover, som jernbanerne har været nødt til at beskæftige sig med stigningen af ​​budgetselskaber, har de ændret deres prismodel for at efterligne flyselskaberne nemmere. Nu har de nu tendens til at tilbyde billige priser for tidligfugle og dyre lastminutepriser.

Lad os bryde ned omkostningerne ved Eurail passerer, og hvis de er pengene værd eller ikke:

Rail Europe vs Eurail vs Interrail: Hvad er forskellen?

Her er forskellen: Eurail er navnet på konsortiet, der arbejder sammen med alle de nationale jernbaneselskaber for at oprette Eurail-togkortet. Rail Europe er en officiel forhandler af billetterne og passerer, at Eurail opretter. Interrail er det samme pas, men kun for europæere; Eurail / Rail Europe er for ikke-europæere. Mens Eurail også sælger samme pass som Rail Europe, sælger Rail Europe ofte disse passeringer til en nedsat pris, så det er normalt bedre at købe det fra dem. (De sælger faktisk flere passerer end Eurail.)

Matematikken: Hvor meget jeg brugte

Det handler om pengene med passene. Hvis du vil spare penge, vil du have passet.

Som et eksempel her er en sammenfatning af, hvad udgifterne til min seneste rejse lignede:

TogBilletpris med pass1. klasse (w / o pass)2. klasse (w / o pass)
Lissabon-Madrid (overnatningssoveværelse)9715160
Madrid-Paris (overnatning overalt)192202180
Paris-Bruxelles1812472
Bruxelles-Amsterdam06234
Amsterdam-Berlin0199123
Samlede omkostninger307738469

Bemærk: Priserne er i euro og afspejler sidste minuts afgangspriser, der blev givet til mig på banegården på tidspunktet for booking.

Passet, jeg brugte, var et førsteklasses, 15-dages, to-måneders Global Pass, der koster USD 1.189 USD. (Hvorfor førsteklasses? Fordi det er det eneste pas, du kan få, når du er over 28. Hvis du er under 28, kan du få et 1. eller 2. klasse pas. Jeg synes det er en dum regel forresten.) Mit pas tillod mig 15 ikke-sammenhængende rejsedage i en to-måneders periode (dvs. 15 togrejser). Det betyder, at værdien af ​​hver rejse virker som $ 79 USD.

Da jeg kun var i Europa i to uger, brugte jeg ikke hele mit pas. De fem togture, jeg tog, havde en værdi på $ 395 (en tredjedel af værdien af ​​passet).

Med alle gebyrer for pladsreservationer plus baseprisprisen var de samlede omkostninger ved mine togrejser $ 800 USD. Uden passet ville mine førsteklasses billetter have kostet mig $ 975 (738 euro), hvilket betyder Jeg sparer $ 175 ved at bruge Eurail-passet.

Brug af passet

Jeg har aldrig haft nogen problemer med at finde plads, undtagen på Paris-Amsterdam-rejsen, hvilket krævede, at jeg reserverede plads på forhånd. Thalys tog har et begrænset antal passager pladser, og da jeg ikke forudbestilte en billet, i stedet for at rejse direkte, måtte jeg lave to stop. Det gjorde rejsen billigere, men også meget længere end det var nødvendigt.

På Eurail iPhone app kan du filtrere efter "Tog uden obligatorisk reservation." Dette kan hjælpe dig med at undgå pladsreservationsgebyrer.

For det meste giver Tyskland og Centraleuropæiske lande dig mulighed for bare at hoppe på næsten ethvert tog. I Frankrig, Italien og Spanien har du brug for en pladsbestilling - du kan bestille den på togstationen. Gør det aldrig online eller passleverancerne direkte, da det er dyrere end at gå direkte til stationen. Sæde forbehold er påkrævet om natten tog.

Skal du købe en Eurail Pass?

Så er Eurail forbi værd at købe?

Måske.

Mange mennesker antager togrejser i Europa kræver et pas, køb en uden at se på tallene, og derefter klage over omkostningerne.

Bankkort handler om penge. Hvis det ikke sparer dig en dollar, er det ikke værd at få. Det betyder at du skal lave en masse matematik for at finde ud af om et pass er rigtigt eller ej. Det kan være en tidskrævende proces, men det er bestemt værd i sidste ende.

Ligesom flyselskaberne er priserne nu variable og ikke længere fastsatte. Kommer an på hvornår du bestiller, din billetpris vil variere. Hvis du er villig til at forudbestille måneder i forvejen (billetter normalt sælges 90 dage ud), finder du nemt nogle uovervindelige tilbud, som Paris til Amsterdam fra 46 dollar, Rom til Venedig fra 38 dollar, eller Amsterdam til Berlin fra $ 78. Danmark tilbyder orange billetter, der er 50% mindre end den normale pris. Da jernbane passerer koster omkring $ 79 pr. Tur, kan du ikke slå individuelle billetter på forhånd.

Men hvem prædokerer en rejse på flere måneder til Europa? Ikke mange.

Når du har en generel ide om, hvor du vil hen, skal du besøge de nationale jernbanesider og udarbejde to sæt priser: en til i morgen (dvs. en sidste minuts billetpris) og en til to måneder fra nu (dvs. tidlig fugl billetpris). Tilføj priserne i hver kategori.

Dernæst leder til Rail Europe, find dit jernbanepassage, og divider jernbanepassprisen med det antal dage, du skal rejse med tog for at finde ud af prisen på hver rejse på passet.

Se, hvilket billigt er billigere, og tag den mulighed i betragtning af, at din rejse kan ændre sig, eller du kan tage flere højhastighedstog. Hvis jeg ved, at jeg vil være i mange lande, der ikke opkræver reservationsgebyrer, og priserne er til reservation tidligt i forhold til at bruge et pas er tæt på, går jeg med passet, da der er værdi i fleksibilitet (jeg skifter mit sind meget).

Du bør købe et jernbanepassage, hvis ...

  1. Du rejser rundt i Europa uden faste planer. For mig handler passet om fleksibilitet og at kunne hoppe på og hoppe ud af tog, når du vil. Hvis du rejser på lang sigt, vil du ikke planlægge måneder af rejser. Du vil gerne have evnen til at gå med strømmen, hvilket et pas giver dig. Jeg lægger vægt på fleksibilitet.
  2. Du vil tage mange færger. Pass indehavere får 50% rabat færger i Grækenland, Italien og Tyskland, 40% rabat færger i Finland, og nogle andre bus rabatter.

Du bør IKKE købe et togkort, hvis ...

  1. Du planlægger en kort tur, og du kender allerede dine datoer. Mens disse billetter til early bird (non-pass, point-to-point) ikke refunderes, er de stadig billige, og du vil sandsynligvis ikke ændre for mange af dine datoer.
  2. Du rejser til kun et land. Det er bedre at undgå et togkort, da det vil koste mere end blot point-to-point billetter.

Efterlad En Kommentar: