• Pluk Af Ugen

De vigtigste rejsehistorier fra 2014

De vigtigste rejsehistorier fra 2014

Af Frommers redaktører redaktører Arthur Frommer, Pauline Frommer og Jason Cochran vælger de historier, der havde størst indvirkning på rejsen i 2014. Hvilke overskrifter interesserede mest for, hvordan du vil rejse i fremtiden? Overraskelse - TSA'en regner ikke med nogen af ​​dem i år.

Delingsøkonomien sælger sin magt Crowdsourcing er officielt her for at blive og har integreret sig i rejseplanlægningens struktur. Airbnb vandt en plads blandt søgeresultater med online-bookere som Hipmunk og et partnerskab med brancheveteraner som KLM Royal Dutch Airlines, og rideshare apps Uber og Lyft (billedet) brød brækket i taxiindustrien i utallige byer. Disse tjenester står over for både organiseret modstand fra professionelle guilder og spørgsmål om, hvordan man styrer deres sikkerhed, men den økonomiske magt bag delingsøkonomien bestemmer, at sådanne hindringer vil blive udjævnet. Du kan ikke sætte denne geni tilbage i flasken.

USA bevæger sig for at normalisere relationerne med Cuba Obamas overraskelsesmeddelelse om, at USAs forhold til Cuba vil blive normaliseret, vil snart åbne den caribiske nation til millioner af amerikanske vacationers, der kommer med mennesker fra hele verden, der har været der i mange år. Rejsebuddet vil blive lettet, og selvom afslappet turisme stadig ikke er tilladt, er det på vej. Pludselig overvejer amerikanerne et første besøg på en tidligere forbudt ø nation på deres dørtrin.

På billedet: Havana, Cuba

Fusionsmani raser på Amerikas største flyselskaber blev reduceret til fire med fusionen mellem amerikanske og amerikanske Airways. Nu kontrollerer kun fire flyselskaber nu mere end 80% af al amerikansk luftfart. Det skete også på hoteller, da maverick boutique-mærket Kimpton blev slugt af gigantisk selskab IHG. Kun få spillere kontrollerer de fleste rejsebureauer.

Hoteller deltager i gebyrfrakten Hoteller konkurrerer nu med flyselskaberne med at tilføje store og uventede gebyrer og gebyrer til deres normale værelsespriser, fra afbestillingsbøder til forhøjede Wi-Fi-priser for hastigheder de fleste af os ville overveje standard.

Brændstofpriser drop-but flybilletene ikke I december solgte 14 stater benzin til under 2 dollar pr. Gallon, den laveste pris i et halvt årti. Det var store nyheder for vejreture, men forbavsende nægtede flyselskaberne at passere besparelserne på de rejsende på trods af, at de for blot nogle få år siden foustede bagageafgifter på os ved at hævde, at de skulle opveje de stigende brændstofomkostninger. De løj til os, og hvad er værre, forbrugerne er ikke vred.

JetBlue huler til Wall Street Flyselskabet lavede sit navn for at sætte flyers først ved at give gratis kontrollerede poser og masser af plads. I 2014 besluttede det, at investorer var vigtigere at behage ved at oplyse, at det ville begynde at opkræve tjekket tasker, lancere en de facto første klasse sektion og klemme flere pladser i alle fly. Selv et flyselskab, der fik et løft ved at pantsætte sig for at sætte kunderne først, kunne ikke modstå trangen til at sælge ud og gå tilbage på sit ord. Vi har en lav ebbe til behandling af den gennemsnitlige passager i flyindustrien.

Miles bliver penge I et skridt, der skræmte fritidsrejsende, men blev mødt med popping af champagnekander i elite flyselskabslounges, meddelte både Delta og United, at de ville konvertere deres loyalitetssystemer til kontantbaserede enheder. Ikke længere ville en kilometer flyve garner en kilometer mod en fremtidig flyvning. I stedet vil loyalitetspoints blive pådraget afhængigt af hvor meget penge der blev brugt på billetten, og de folk med højeste status ville få flere point, uanset hvor meget de brugte siden deres point tæller for mere. Medmindre du er en hyppig forretningsrejsende eller indehaveren af ​​et flyselskabsbaseret kreditkort, vil forsøget på at få gratis rejse sandsynligvis være spild af tid .... undtagen på American Airlines: Den eneste udholdenhed er stadig givende miles med miles.

Seat-Recline Rage Den engang obskure Knee Defender gizmo tjente spotlighten i år takket være en række voldsomme hændelser, der drejer sig om spørgsmålet om, hvorvidt passagererne har ret til at sætte deres sæder tilbage efter ønske. Planer blev vendt om, passagerer doused med drikkevarer, nyhedskanaler glædeligt overdækket på dækning, og pundits forlod forundring, om flyhytter var nu manererfrie zoner.

Ebolas chillende virkning på sikre områder i Afrika Det forfærdelige tab af liv i Vestafrika er den mere vigtige Ebola-historie. Men epidemien havde også en ødelæggende virkning på økonomier i lande på tværs af det afrikanske kontinent. Især faldt rejsen til safaridestinationerne i Øst- og Sydafrika kraftigt, hvilket medførte store vanskeligheder for rejsearrangører, deres medarbejdere og andre i branchen. Der har ikke været Ebola dødsfald i Tanzania, Kenya eller i nogen af ​​de andre store safari destinationer - i virkeligheden er de tusindvis af kilometer væk fra de berørte zoner - men ingenting stopper frygt.

Afbilledet: Maasai, Tanzania, Afrika

River cruising eksploderer 2014, der blev introduceret et kæmpestor 34 nye flodkrydstogtskibe med mere planlagt til 2015. Hvem ville have gættet at slingre ned en flod på, åh, 5 eller 10 miles i timen, alt sammen mens handel quips med dit septuagenariske bord -kammerater ville være så populære? Nå ville vi: Det er sjovt, det er afslappende, det er civiliseret, og takket være denne nyfundne spredning er det lettere end nogensinde.
(Billedet: Basel, Schweiz)

Atlanterhavs død Den engangstrømmende badeby er faldet på meget vanskelige tider som vidne til kaskettering af fire store kasinoer i 2014. Det er stadig at se, om byen nogensinde vil være i stand til at komme sig fra det slag, det har opretholdt år, eller hvis rejsende plejer.

Efterlad En Kommentar: